我国物流业起步较晚,总体管理模式还在不断探索中。目前我国运用最广泛的还是 传统的三种物流模式,即物流自营,物流外包,物流联盟(物流联盟包括水平一体化、 垂直一体化和混合一体化联盟)。我国第三方物流企业或脱胎于传统物流企业或来源于 国外独资和合资企业,而且还处于转型发展时期,短期内不能成为整合物流自营的“有 领导力量的物流提供商”,而第四方物流的发展必须在第三方物流业高度发达和企业供 应链业务外包极为流行的基础上才能够真正发展起来。最新发展的物流园区模式,在我 国的现状基本上只是停留在规划阶段,尚无成功建设和运营的案例。 物流对企业成功的影响程度以及企业对物流的管理能力, 传统的物流管理模式大致 可分为三种,即物流自营、物流外包、物流联盟,其中物流联盟又包括水平一体化物流 联盟和垂直一体化物流联盟。 结论 我国物流业起步较晚,要想达到发达国家的物流水平不是一朝一夕可以做到的。因 此,从实际出发解决我们存在的问题是发展的前提。第三方物流和配送中心两种物流管 理模式, 可以从根本上降低物流成本和库存, 对解决我国物流现有问题有很积极的影响。 我国地域辽阔,有发达的交通网络枢纽,运用第三方物流和配送中心模式来发展我国物 流业十分有利,当然了,最重要的是把物流信息系统的发展放到第一位,信息是未来物 流竞争优势的关键要素,信息技术是现代物流发展的核心技术,将物流信息系统的发展 放在首位也是世界物流发展的经验。准确把握我国国情,再充分借鉴发达国家的经验, 科学合理的规划第三方物流管理模式和配送中心体系, 形成规模化、 信息化的物流体系, 我国的物流业必将健康快速的发展起来。 如满意,望采纳,谢谢

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看你是什么性质的单位,政府行政机关是不可以的.一些政府职能部门,行政事业单位都存在混岗的问题.我本是公务员,但是因工作需要,我就在下面机构任职了十来年,最近虽名义上调回机关了,实际上又在机关新设的一个附属机构任职.我们单位的二把手,副局长也是这种情况,在一个事业单位性质,企业管理的公司任职.只要编制不变,混岗是很正常的现象;目前绝大部分单位是无法改变这种现象的.

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